HORN ULM

HORN ULM

News

Photos du Sénégal

HORN ULM, en la personne de Didier HORN, est allé former les 3 premiers pilotes Gyro au Sénégal. Notre galerie met à l'honneur ce magnifique pays à travers quelques photos prises en vol.

Réactualisation IULM

Instructeurs ULM, pensez au renouvellement de votre qualif. (tous les 2 ans). HORN ULM organise chaque mois un stage d'une journée ; cliquez ici pour voir les dates de sessions 2009.

ECOLE

HORN ULM a reçu son tout nouveau Magni M16, destiné à la formation des pilotes et instructeurs. L'appareil est équipé d'un Rotax 914 turbo, rotor 28 ft, cockpit en carbone et double pré-lanceur.

B612

Les essais en vol du B612 dans sa version HKS se poursuivent. Les performances initialement prévues avec les 60 CV du 4T japonnais se sont bien confirmées :
- décollage (passage des 15 m) en 110 m
- vitesse max. mesurée à 190 km/h train sorti et 251 km/h train rentré
- Vs mesurée à 53 km/h
Les essais clients vont débuter d'ici quelques semaines après validation de toutes les performances de la machine.

Salon de Blois 2008

Cette édition 2008 a été l'occasion pour HORN ULM et AVIATEC, en présence des dirigeants de FLYING MACHINES, de présenter le B612, le pendulaire CarboneOne ainsi que le FM 301 Stream, un prototype de pendulaire biplace tout composite extrêmement léger.

" Comprendre pour mieux pratiquer"

Ce manuel de cours théoriques réalisé par HORN ULM est enfin disponible aux éditions Cépaduès. Destiné aus pilotes et instructeurs, débutants ou confirmés, il se veut avant tout clair et accessible, réunissant toutes les notions indispensables à la compréhension du vol en ULM, la réglementation et la météorologie.
Disponible dans tout les points de vente spécialisés et chez HORN ULM au tarif de 25 €.

B 612

Les 2 premières unités sont en phase finale d'assemblage. Le partenariat HORN ULM - AVIATEC assurera une première présentation du monoplace lors du rassemblement annuel des pilotes d'Air France, qui se déroulera le week-end du 7 et 8 Juin 2008 sur l'aérodrome de Montluçon-Guéret.

Super Guépard 912 S

Nous proposons désormais la formation multiaxes (pilotes et instructeurs) sur le Super Guépard d' AéroServices . Juste sorti d'usine, l'appareil est équipé du Rotax 912S (100 CV) et d'un parachute de secours. Il est également muni d'un transpondeur afin de proposer du perfectionnement au vol en espace controlé et à l'intégration sur les aéroports de Poitiers et Limoges.

CZ 15.4

Dans l'intention de proposer à nos élèves une aile adpatée à l'apprentissage, nous avons porté notre choix sur cette nouvelle aile delta conçue par Karel HAMAN.
Pilotage doux et précis, performances très impressionantes pour une aile de cette surface: 53 - 130 km/h.